60cm規格１本勝負！

お食事中の方、失礼しました…（汗

さて、お天気のいい休日に息子たちは剣道の試合。
母と息子２人は朝５時から竹刀かついで道場へ。
暇な父は一日中バイクをいじってて、気がついたら日が暮れてたろくすけですこんばんは。

さて、久しぶりに水槽のお魚さんたち。
昔は５ｃｍぐらいだったプレコ達も結構成長してきました。

うちのタイヤキ２号ですが、うちにきてかれこれ２年と半年ぐらい。最初はちっちゃかったのに今はずいぶんと大きくなり、最近は水槽の裏側にのっそりと張り付いてました。
夜、ライトが消えてから餌を食べに来てるのでしょうか。姿は見えるのですが後ろの方に張り付いたままで、大きさもどれくらいかよく分からない状態が続いてました。

で、先日、ふと水槽を見ると、用を足しているのか前面ガラスにへばりついており、カメラも何も用意してなく、仕方なく携帯でパチリ♪


のわっ！

っていうぐらい、大きくなってました。

胴体部分で２０ｃｍ、尾びれを入れると２５ｃｍ！
なんていうか…だんだん本物のタイヤキぐらいの大きさに（爆）
他のパナクエたちもどんどん大きくなってきて、結構きちきちの状態になってきました。

トリムはあんまり成長しないんですよねぇ…
まぁ、トリムが大きくなるとたぶん水槽の秩序が乱れちゃうので、今の状態が丁度いいのかもしれませんが。

んー。

そろそろ、大きくしたいですねぇ。水槽。
先立つものと、置く場所があれば…orz

ポチっと、ぽちっと
↓

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さて…もう４月になってしまいました。
ご無沙汰してます。ろくすけです。
４ヶ月放置したのは初めてかも…（汗

エイプリルフールはすごかったですねー。
そこら中のサイトでパロディネタが炸裂してました。
もう過ぎてしまったので、とりあえず真面目に、と。

で、３月初めのことなんですが（爆）
ブロガーさん達と初めての、「ＯＦＦ会」なるものに参加させてもらいました。一緒にツーリングすることはあっても、飲み会というのは初めて。
しかも東京の天ぷら屋さん！
う～ん、リッチ♪
ちょっとドキドキしつつ、会社から直行したのでした。

今回はHORI-Gさんが東京に出張とのことで、迎撃とあいなりまして、便乗させてもらいました。
向かった先は人形町にある、天ぷら「中山」さん。
今回お邪魔した「中山」さんはブロガーのコンタさんが働いているお店で、「黒丸教団」の教祖自画像が額に入って飾ってありました。

まだお会いした事がない教祖…
ブログを覗いてみたら、とってもアットホームな感じでした♪

なんとかたどり着いてみると、もうみなさんお揃いで。
今回のメンバーは、
HORI-Gさん
のりすけー。さん
イッコさんと旦那さんのヒロさん
にしかぜさん
ぐりふぉん
そしてちょっと遅れてnakoさん

ぐりふぉん意外の方は、お酒の席でははじめましてでした。ぐりふぉん、誘ってくれてありがとうです！

続々と運ばれてくる料理。
上の写真は「アナゴの天ぷら」（…だったような）で、見た目とっても味付けが濃そうですが、そんなことはなくちょうどいい塩梅で、わさびを付けて食べてみるとなんともこれがビールに合う！
その他いろいろな天ぷらが堪能できて、大満足でした♪
締めの天丼が、これまた黒い！でもおいしかったですー。

ようこそHORI-Gさん！そしてはじめまして♪
HORI-GさんとビブＧさんが同じ方だと知ったのはここ最近のことだったりしてました（汗
ビブＧさんの由来がビバンダム君だったとは…さすがよっちさん、すごいですー！

そして茨城から北海道に行ってしまい、とうとう会えずじまいだったＳＲカスタマーのりすけー。さんがなんと東京に来ていることが分かり、今回お初の顔合わせでした。
第一印象は「細っ！」…いや自分が太いだけです。失礼しました（汗
ＳＲも着々とカスタマイズされてきているようで、何よりです♪北の大地におじゃましたときはよろしくお願いします。

イッコさんとヒロさんは何度かツーリングでご一緒させてもらいました。お久しぶりですー！
ヒロさんは運転手とのことで、今回はウーロン茶を飲まれていたようで。その横でイッコさんは美味しそうにビールを飲んでましたー。
またぜひドカっち同士ご一緒したいです♪

にしかぜさんはツーリングの帰路でお会いして以来、１年半ぶり？ぐらいでした。おみやげありがとうございますー！次の日の朝食にさせてもらいました♪
いらっしゃるなりベイスターズのユニフォームがカバンの中から飛び出して来るなり、着用して？！ました。
真面目な方かと思っていたのに（爆）
…いや真面目な方でした。失礼しました（汗

その後遅れてnakoさん登場！
nakoさんも初めまして♪
私も酔っ払ってて、あんまりお話できなかったのが心残りですわ…
今度ぜひゼファー乗った勇姿見せてくださいまし！

で、私はというと、もう飲みまくってはしゃぎまくって、ご迷惑だったかも…（汗
最初緊張してだだけに、酒が入ったらアクセル全開になっていました。でもとっても楽しかったです♪
ありがとうございました。

今度はバイクで皆さんとお会いしたいなー、なんて思いながら、もうすぐ春。
機会があったらぜひツーリングご一緒させてくださいまし。

ろくすけ（由来は助六じゃないですw）

遅ればせながら、明けましておめでとうございます。
お魚さんたちもバイクも元気です。

で、



ジャジャーン！！



エコ替え？

いえ…代車です。

元旦に追突されちゃいました…（涙）

帰省先から帰宅中の夜、信号待ちをしていたら、後ろから鈍い衝撃とイヤーな音が。
家族＋犬は寝ていたので足元にダイブした感じで無事でしたが、私はヘッドレストの餌食になってしまい首をゴキッとやってしまいました。
幸い怪我はたいしたことなく、事故処理のあと自走して帰宅したのですが…次の日見てみると、後ろがベッコリ。
リアハッチは開かなくなってて、明日修理にディーラーへ持っていく予定です。
元旦から当たり（当たられ？）年でした。

Twitterの記事をブログパーツで見つけ、心配して電話をくれたぐりふぉんによくよく聞いてみると、どうも私は今年
「本厄」
らしいです。
うーん…ま、あまりマイナスに考えずポジティブに行きます♪
とりあえず車はきちんと直ってこればいいかな、と。
家族も犬も無事だったし。

で、早速今日新型プリウスを乗り回してきたんですが、もう早速エンジンかけてからどうやって走りだすのかが良く分からないような車でした（爆）
キーなんてものはもちろん無く、ドアノブを触るだけで解錠されるドア。
ブレーキを踏みながらパワースイッチを押すと、エンジン音もしないのにメーターパネルのイルミネーションが点き、そのままＤレンジに入れれば音も無くスーッと走りだす。
たまにエンジン音みたいなものが聞こえてくるだけで、ほとんどモーターで走る感覚。

…最近の車ってすごいなぁ、なんてちょっと感心してしまいました。まさにドカっちとは対極的な感じで、アナログらしいところがどこにもない感じ。

で、スイッチをかちかちいじって表示を切り替えてると、今の燃料であとどれくらいの距離を走れるか、みたいな表示があり、

「1029km」

…

このまま無給油で青森まで行けるんかい！

さすがハイブリッド。

と、まぁ出だしからてんやわんやな感じですが、最初に嫌なことがあったらきっと後に良いことが待ってることを信じて。

本年もどうぞよろしくお願いします。

テーマ : 日記 - ジャンル : 日記

さて、今年もあと少しとなりました。
ろくすけですこんばんは。

最近、近況報告にTwitter使ってたら、ブログ全然更新してませんでした…アカウント持ってる方がいらっしゃいましたらフォローお待ちしてます♪

バイクは年末大セールでタイヤとオイルとフィルターを交換し、Nyaaaさんのおすすめスーパーゾイルを入れてみました。
さらにJ-TRIPのメンテナンススタンドを買って、これでやっと自分でオイル交換出来るかも、みたいな環境ができました。

今年は、４月の餃子ツーで揺れ動いていた心が固まり、大型免許取得、どかっち乗り換えといろんなことがありました。来年も毎日の通勤快速として、またツーリングの友として、いつもどかっちと一緒にいられたらいいなぁ、なんて思ってます。

年末は流行に乗り遅れて新型インフルエンザになってしまい、発熱しながら布団で大人しくしてました。
タミフル飲んだら２日ぐらいで体が楽になったので、とりあえず水槽の掃除してました。

今年は新規導入よりも今の子達の維持を大切にして、まずは落とさないよう、気を付けてました。とはいえ水換えはせず、相変わらず足し水方式なのですが、例年よりも水槽は調子良かったと思います。

グランデカスタム３段はそのまま、上段は３Ｄマット＋洗って薄くなったウールマット、中段はウールマット、下段はブラックホールと活性炭、あとはカキガラで上段を週２回ぐらい洗って、あとは足し水と餌やりでしのいでます。

今はパナクエが目に見える成長をしてくれて、嬉しい限りです。緑のたい焼きは本物のたい焼きサイズに近づきつつあります（爆）
他の子はあまりサイズは変わりませんが、とりあえず元気にしてます。メタボがちょっと心配ですが…

なんかまとまりの無い記事で失礼しました（汗
来年はもう少し更新頻度が上げられたらなぁ、なんて。

本年もいろいろとありがとうございました。
来年も、どうぞよろしくお願いします。

ろくすけ

ついに子供の学校も新型インフルエンザで昨日から学校閉鎖となり、今日から１週間外出禁止の元気いっぱいな息子たちと、それをどうあしらったらいいか悩んでいる妻を横目にバイクばっかりいじってるろくすけですこんばんは。

さて、今日は洗車がてらクラッチのメンテにチャレンジしてみました。
このドカっち、乾式クラッチなのでクラッチはお手入れ簡単♪
しかしクラッチの寿命も短かったり…（涙）

まずはこの蓋をはずします。

蓋を締めてるネジは、

結構長さがバラバラ…あとで間違えないように、並べておきます。

さて、開けると中は…

こんな感じになっています。

蓋の裏は、

これ、こういう色じゃなくて、細かい鉄粉がびっしりついてます。
これはあとでこすって落とします。

で、

このスプリングを、

こんな感じで六角レンチを使ってはずしていきます。

で、

プレッシャープレートをはずし、クラッチ板を一枚ずつ抜いていきます。

これがなかなか奥からはずれない…妻からかぎ針借りてこれば良かったとふと思ったり。

で、


やっとこさ、全てのプレートがはずれましたー。


全部でこれだけのプレートが入ってました。入れるときも裏表と順番を間違えてはいけないらしいので、このままそっとおいておきます。

で、まずは中を乾いたタオルで掃除したあと、プレートを順番に拭きながら取り付けていきます。

しかし、これは減っているのか？
ブレーキパッドのような交換時期を示す切り欠きみたいなものがないので、あとどれくらい乗れるのかよく分からないかも…
ま、つないでも滑り出すようになったら考えよっと。

で、

全てのプレートも付けたし、スプリングも取り付けて、準備万端♪
試しにクラッチを握ってみると…あれ？切れない…（大汗
何かがおかしい！ということで、もう一回スプリングを取って、あれこれやってみるとプレッシャープレートが定位置になっていなかったようで、ちょっと浮いた状態になっていました。

こんな感じに隙間を無くした状態でスプリングを取り付けてる、と…だんだん離れていくー！
プレッシャープレートを奥にぐっと押さえ込んだままスプリングを付けていきました。
で、
今度こそ、とばかりクラッチを握ったら、切れたー！
しかも前より軽くなってる♪

まずはカバーを付ける前に試運転。

ん！しっかり回ってるし、クラッチも切れるし、これで良し、と。
さっきのテフロン加工されてるような鉄粉をこすり落としたカバーをつけ、作業完了！
明日の通勤が楽しみです。


・・・


で、夜１０時。
ちょっとネットでいろいろ見てると、こんなサイトが。

「クラッチ・プレッシャプレートの正しい取り付け位置について」

ほうほう

「マークとインナードラム（クラッチスプリングを止める穴）の一本切りかきがある部分を合わせて組みます。」

え…？

「間違って組んでしまうと、インナードラムにプレッシャプレートが乗り上げてしまい、クラッチが繋がらなくなるばかりか、壊れてしまう可能性がありますので、正しく取り付けを行いましょう。」

えー！

何も気にしないで取り付けてました（涙）

夜の風も吹きすさむ駐輪場で、再度カバーを開けてみると！…違ってました（大汗
早速スプリングをはずし、再度プレッシャープレートを正しい位置に合わせて、と、

これでよし！
さっきの要領でスプリングを取り付け、何とか無事作業完了。
いやー気がついて良かったですわ。

いじり倒す前に壊さないよう、下調べは入念にしましょう。
あ、もしかして私だけ…？（汗

ポチっとよろしくお願いします！
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