60cm規格１本勝負！

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遅ればせながら、明けましておめでとうございます。
お魚さんたちもバイクも元気です。

で、



ジャジャーン！！



エコ替え？

いえ…代車です。

元旦に追突されちゃいました…（涙）

帰省先から帰宅中の夜、信号待ちをしていたら、後ろから鈍い衝撃とイヤーな音が。
家族＋犬は寝ていたので足元にダイブした感じで無事でしたが、私はヘッドレストの餌食になってしまい首をゴキッとやってしまいました。
幸い怪我はたいしたことなく、事故処理のあと自走して帰宅したのですが…次の日見てみると、後ろがベッコリ。
リアハッチは開かなくなってて、明日修理にディーラーへ持っていく予定です。
元旦から当たり（当たられ？）年でした。

Twitterの記事をブログパーツで見つけ、心配して電話をくれたぐりふぉんによくよく聞いてみると、どうも私は今年
「本厄」
らしいです。
うーん…ま、あまりマイナスに考えずポジティブに行きます♪
とりあえず車はきちんと直ってこればいいかな、と。
家族も犬も無事だったし。

で、早速今日新型プリウスを乗り回してきたんですが、もう早速エンジンかけてからどうやって走りだすのかが良く分からないような車でした（爆）
キーなんてものはもちろん無く、ドアノブを触るだけで解錠されるドア。
ブレーキを踏みながらパワースイッチを押すと、エンジン音もしないのにメーターパネルのイルミネーションが点き、そのままＤレンジに入れれば音も無くスーッと走りだす。
たまにエンジン音みたいなものが聞こえてくるだけで、ほとんどモーターで走る感覚。

…最近の車ってすごいなぁ、なんてちょっと感心してしまいました。まさにドカっちとは対極的な感じで、アナログらしいところがどこにもない感じ。

で、スイッチをかちかちいじって表示を切り替えてると、今の燃料であとどれくらいの距離を走れるか、みたいな表示があり、

「1029km」

…

このまま無給油で青森まで行けるんかい！

さすがハイブリッド。

と、まぁ出だしからてんやわんやな感じですが、最初に嫌なことがあったらきっと後に良いことが待ってることを信じて。

本年もどうぞよろしくお願いします。

テーマ : 日記 - ジャンル : 日記

さて、今年もあと少しとなりました。
ろくすけですこんばんは。

最近、近況報告にTwitter使ってたら、ブログ全然更新してませんでした…アカウント持ってる方がいらっしゃいましたらフォローお待ちしてます♪

バイクは年末大セールでタイヤとオイルとフィルターを交換し、Nyaaaさんのおすすめスーパーゾイルを入れてみました。
さらにJ-TRIPのメンテナンススタンドを買って、これでやっと自分でオイル交換出来るかも、みたいな環境ができました。

今年は、４月の餃子ツーで揺れ動いていた心が固まり、大型免許取得、どかっち乗り換えといろんなことがありました。来年も毎日の通勤快速として、またツーリングの友として、いつもどかっちと一緒にいられたらいいなぁ、なんて思ってます。

年末は流行に乗り遅れて新型インフルエンザになってしまい、発熱しながら布団で大人しくしてました。
タミフル飲んだら２日ぐらいで体が楽になったので、とりあえず水槽の掃除してました。

今年は新規導入よりも今の子達の維持を大切にして、まずは落とさないよう、気を付けてました。とはいえ水換えはせず、相変わらず足し水方式なのですが、例年よりも水槽は調子良かったと思います。

グランデカスタム３段はそのまま、上段は３Ｄマット＋洗って薄くなったウールマット、中段はウールマット、下段はブラックホールと活性炭、あとはカキガラで上段を週２回ぐらい洗って、あとは足し水と餌やりでしのいでます。

今はパナクエが目に見える成長をしてくれて、嬉しい限りです。緑のたい焼きは本物のたい焼きサイズに近づきつつあります（爆）
他の子はあまりサイズは変わりませんが、とりあえず元気にしてます。メタボがちょっと心配ですが…

なんかまとまりの無い記事で失礼しました（汗
来年はもう少し更新頻度が上げられたらなぁ、なんて。

本年もいろいろとありがとうございました。
来年も、どうぞよろしくお願いします。

ろくすけ

ついに子供の学校も新型インフルエンザで昨日から学校閉鎖となり、今日から１週間外出禁止の元気いっぱいな息子たちと、それをどうあしらったらいいか悩んでいる妻を横目にバイクばっかりいじってるろくすけですこんばんは。

さて、今日は洗車がてらクラッチのメンテにチャレンジしてみました。
このドカっち、乾式クラッチなのでクラッチはお手入れ簡単♪
しかしクラッチの寿命も短かったり…（涙）

まずはこの蓋をはずします。

蓋を締めてるネジは、

結構長さがバラバラ…あとで間違えないように、並べておきます。

さて、開けると中は…

こんな感じになっています。

蓋の裏は、

これ、こういう色じゃなくて、細かい鉄粉がびっしりついてます。
これはあとでこすって落とします。

で、

このスプリングを、

こんな感じで六角レンチを使ってはずしていきます。

で、

プレッシャープレートをはずし、クラッチ板を一枚ずつ抜いていきます。

これがなかなか奥からはずれない…妻からかぎ針借りてこれば良かったとふと思ったり。

で、


やっとこさ、全てのプレートがはずれましたー。


全部でこれだけのプレートが入ってました。入れるときも裏表と順番を間違えてはいけないらしいので、このままそっとおいておきます。

で、まずは中を乾いたタオルで掃除したあと、プレートを順番に拭きながら取り付けていきます。

しかし、これは減っているのか？
ブレーキパッドのような交換時期を示す切り欠きみたいなものがないので、あとどれくらい乗れるのかよく分からないかも…
ま、つないでも滑り出すようになったら考えよっと。

で、

全てのプレートも付けたし、スプリングも取り付けて、準備万端♪
試しにクラッチを握ってみると…あれ？切れない…（大汗
何かがおかしい！ということで、もう一回スプリングを取って、あれこれやってみるとプレッシャープレートが定位置になっていなかったようで、ちょっと浮いた状態になっていました。

こんな感じに隙間を無くした状態でスプリングを取り付けてる、と…だんだん離れていくー！
プレッシャープレートを奥にぐっと押さえ込んだままスプリングを付けていきました。
で、
今度こそ、とばかりクラッチを握ったら、切れたー！
しかも前より軽くなってる♪

まずはカバーを付ける前に試運転。

ん！しっかり回ってるし、クラッチも切れるし、これで良し、と。
さっきのテフロン加工されてるような鉄粉をこすり落としたカバーをつけ、作業完了！
明日の通勤が楽しみです。


・・・


で、夜１０時。
ちょっとネットでいろいろ見てると、こんなサイトが。

「クラッチ・プレッシャプレートの正しい取り付け位置について」

ほうほう

「マークとインナードラム（クラッチスプリングを止める穴）の一本切りかきがある部分を合わせて組みます。」

え…？

「間違って組んでしまうと、インナードラムにプレッシャプレートが乗り上げてしまい、クラッチが繋がらなくなるばかりか、壊れてしまう可能性がありますので、正しく取り付けを行いましょう。」

えー！

何も気にしないで取り付けてました（涙）

夜の風も吹きすさむ駐輪場で、再度カバーを開けてみると！…違ってました（大汗
早速スプリングをはずし、再度プレッシャープレートを正しい位置に合わせて、と、

これでよし！
さっきの要領でスプリングを取り付け、何とか無事作業完了。
いやー気がついて良かったですわ。

いじり倒す前に壊さないよう、下調べは入念にしましょう。
あ、もしかして私だけ…？（汗

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さて、最近飲み会が続いててどかっちにふれあう機会が少なくなってしまい、ちょっともやもやしているろくすけですこんばんは。

久々にこのブログのメインテーマ（のはず…）、水槽のお話です。

うちの水槽は６０ｃｍ規格という、水槽の中ではもっともポピュラーなタイプです。
で、熱帯魚を飼うのに必須なのが水を綺麗にする濾過器。
いろいろなタイプがあるのですが、うちのは水槽の上に乗っける上部濾過器というタイプのものを使ってます。

この上部濾過器にもいろいろな種類のが有りまして、うちのはGEXというメーカーのグランデカスタムという濾過器を使ってます。決してヤンキー仕様のマーク２ではありません（汗

このグランデカスタムは追加濾過層を増やすことができ、２段、３段、はたまた１０段なんて強者もいたりして自分で濾過容量を調整できるのが魅力的な濾過器だったりします。もちろん多段積みはメーカー保証外ですが…
うちのグランデカスタムは追加濾過層を３段積み、上から３Ｄマット、ウールマット、活性炭＆カキガラと入れています。一番下はサブスト２リットルを入れ、これでけっこう水質が安定していたりします。

で、水質が安定しているので水も足し水のみというずぼらさ。（普通は月一ぐらいで水替えします）
ついに水替えせずに足し水のみで２年の歳月が経ってしまいました…（汗
でもお魚さんたちはいたって元気？ですねー。逆に前の水替えの時、かなり調子を悪くした魚がいたので、それがトラウマだったりするんですが…

で、

ある日、妻から「頼むから水槽綺麗にしてよー！」と、お願いされました。
よくよく見てみると、追加濾過層の間からちょっとした水漏れが長年続いたせいで汚れとなり、けっこうすごいことになってました。
（↓）


で、さらに、「後ろも見てみー！」というので見てみると…
（↓）


うわあぁぁ…こりゃひどい。

しかもこの水槽、食卓の目の前。
（↓）


左側、食器棚だったりします（汗

こりゃいかん、せめて追加濾過層だけでも何とかせねば。という事で、まずは追加濾過層の濾材を取り出し、洗いまくりました。
（↓）


まずまず綺麗かな♪

で、

用意したのがちょっと長めの輪ゴム。
（↓）


これを、追加濾過層の間に挟むように入れて、と。
（↓）


要は簡易ゴムパッキンです♪
隙間を埋めておけば水漏れも防げるかな、と。
（↓）


あとは濾材を元に戻して完成！
しばらく使ってみてますが、今のところ漏水は起きていません。

プレコたちも濾過器が動き出してほっと一息。
偶然目が合ってしまいました。
（↓）


うーん…カワユス♪
いつも隠れてないで、たまには顔を見せておくれ。


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テーマ : 熱帯魚 - ジャンル : ペット

こんばんは。
通勤路のパフォーマー、ろくすけです。

どかっちは毎日通勤快速としてがんばってます。今のところ特に目立った故障はないですねー。雨風に耐えてがんばってます（笑）
ただ、雨天走行の次の日は決まってメーターが曇ってます（汗
そのうち大きいのが来そうな予感…

最近、なんか加速がマイルドになってきたような…
パンチが緩くなってきました。とはいえ、通勤で使うには十分すぎる加速ですが。

そろそろオイル交換の時期なんで、来週ディーラーに持ち込もうかなぁ、なんて思ってたり。
納車からそろそろ３０００キロ。ＦＴＲの時とは比較にならないぐらいオイルが汚れてます。しかもなぜかクラッチフルートまで真っ黒。んー…油圧クラッチって、こういうモンなんだろうか？
純正オイルは１リットル３０００円で、３リットルも入るのでした（涙）まぁ、これが普通なのかな？

さてさて、

この間、奥多摩周遊道路めがけてソロツーリングに行って来ました。


５号線を登って鶴ヶ島ＪＣＴから圏央道を下って、あきる野ＩＣを目指します。ここら辺に来ると、東京都は思えないほど大自然。ＩＣを降り、サマーランドの看板を横目に見ながらひたすら西に向かいます。

途中コンビニに寄って水分補給してると、黄色いモンスター発見！ジローラモさん（にそっくりな感じの方）が乗ってました。
いろいろお話を伺ったところ、今のモンスターは３代目、しかも２００４年モデルですでに８万キロ！
年間タイヤを４本使って攻めまくってるそうです。すご…
そしてそのあと、ジローラモさんのお仲間さんが通りかかってコンビニに入ってきました。なんとDUCATI998！（か、996…（汗））
初めて見ました！横にみょーんとのびたライトがカッコイー！でした。
皆さん、福生のバイクチームに入ってるらしく、その名前を教えてもらったんですが、思い出せない…
どなたか、福生のドカがいっぱいいるチーム、知ってる方いらっしゃったら教えて下さいまし。

で、そろそろ奥多摩周遊道路の入り口付近になったところでみょーに緊張してしまい、またしてもコンビニでトイレ休憩（汗
そこでタイヤの端っこが溶けまくってるZX-6Rに乗ってる大学生のお兄ちゃんに声をかけられました、曰く、
「旧料金所のゲート付近でねずみ取りやってるから気を付けてくださいー！」
とのこと。
どうも朝一で往復してきた帰り道だったらしく、そのときにねずみ取りマシーンをせっせと設置してたとのこと。
情報、ありがとー！
でも、ゲートがどこら辺か分からない…（涙

で、いざ出発！

まずはゲート付近まで捕まらない程度の速度で様子見。
けっこう気持ちの良いカーブが続きます。
お仲間さんたちもたくさんいました。前日が雨だったので所々ウェットですが、お天気もピーカンでどんどん乾いていく感じ。路面も心配するほどではなかったです。

車はほぼ、というか全くいませんでしたねー。
日曜日なのに…ここはバイク専用道路なのか？というぐらい、いませんでした。

で、

皆さん速っ！さすが走り慣れてらっしゃる…
途中何度か道を譲ったりして、マイペースで走ってました。
しかし、途中でベテランの方々が次々とペースダウン。
あれ？と思ったところに婦警さんが怪しげなマシーンと一緒に座ってました！と、しばらく言ったところにゲートが。

…さすが皆さん、慣れてらっしゃる（爆）

上の写真、ゲート横に停まって撮ってたんですが（いや捕まってませんよ）、右に白バイ、後ろに警官が３人いたりしました（汗

心臓に悪いので、さっさと写真を撮ってしばらく行くと、都民の森というところに到着。



速そうなバイクがたくさん停まってました。
てか、みんなツナギ着てるし…大観山とはまた違った感じの人たちがいっぱいいました。
私はというと、ただのジーンズに膝パットも何もなし。どうもここは普通の格好では来てはいけない場所だったらしく、浮きまくりでした…

で、いざ奥多摩周遊道路！

路面は荒れてなく、お天気も良くて路面もドライ、適度なカーブが続くとっても良い道でした。
しかし…やっぱり皆さん速っ！！
なんでそのスピードでそのカーブにつっこめるのか不思議…みたいな。
そんな中、何度か後続車に道を譲りつつ楽しんできました（汗

ここで分かったんですが、どうも自分はハンドルに荷重をかけすぎて曲がれない感じでした。もっと素直にバイクに任せていれば勝手に寝て勝手に曲がってくれるのですが、いざ自分でコントロールしようと思うと曲がれない…
ニーグリップでしっかり体を支え、ハンドルに荷重をかけず、コントロールに徹する。そんなことを改めて感じてたり…まだまだ修行が足りませんわ（涙）

で、次のゲートを超え、奥多摩湖を眺めながら今度は別ルートから中央道上野原ＩＣを目指します。
こっちはフツーの県道。というより険道…

しめった落ち葉がそこら中に広がり、しかもコケだらけ。途中工事中の砂利道があったり。タイヤをずりずりしながら急斜面を下る恐怖を堪能してきました…
へとへとになりながら走ってると、中央道の案内看板が。
「助かった…」と心から感じました（笑）
やっぱりオンロードバイク、今までと違ってタイヤが滑るとなかなか恐怖でした。

で、

あとは中央道をすっ飛ばし、せっかくだから海ほたるでも寄って帰るべ、と思ってレインボーブリッジ方面へ。
しかし、「海ほたるＰＡ満車」の悲しい案内掲示板が…
しゃあないのでそのまま湾岸線を千葉方面へすっ飛ばし、いざ帰宅！全走行距離…多分３００キロぐらいでした（汗

今度は険道に行かないで素直に往復しよう！と思ったり。
またぜひ行ってみたいと思いました。
でも今度行くときは下半身まわりもプロテクトせねば…

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